;

Также необходимо учесть стоимость рабочего тела (топлива):

Следовательно, экономия по первому направлению:

2. Экономия затрат рабочего тела связанная с временам выявления отказов чувствительных элементов ГИВУС.

Для данного направления учитывается разница между тем сколько времени требуется алгоритму контроля ГИВУС на выявление отказа ЧЭ до внедрения нового алгоритма, и после внедрения нового алгоритма контроля ГИВУС.

- времени, которое требуется алгоритму контроля ГИВУС для выявление отказа ЧЭ до внедрения нового алгоритма контроля;

- времени, которое требуется алгоритму контроля ГИВУС для выявление отказа ЧЭ после внедрения нового алгоритма контроля;

Мы можем вычислить массу потребления топлива за одну секунду:

- масса потребления ДС рабочего тела;

Таким образом разница выявления отказа:

А потребления топлива за одну секунду

Также необходимо учесть стоимость рабочего тела (топлива):

Следовательно, экономия по первому направлению:

В результате проведенных расчетов получим следующий экономический эффект:

Экономический эффект величина относительная и рассчитывается по формуле [30]:

где - экономический эффект, - капиталовложения

Срок окупаемости капиталовложений:

:

Следовательно срок окупаемости капиталовложений:

6.5 Заключение

В данной дипломной работе экономически обоснована разработка алгоритма контроля реактивных двигателей стабилизации системы управления космического аппарата и алгоритма контроля командных приборов СУО. Рассчитаны смета затрат на НИР, научно-технический эффект, экономический эффект и срок окупаемости капиталовложений. Совершенствование алгоритмов контроля осуществляется за счёт использования современной аппаратуры и развития научно-технического прогресса, а также за счёт более совершенных алгоритмов, которые используют комплексную обработку имеющейся информации [25, 30].

Результаты обоснований приведены в таблице 6.5:

Таблица 6.5 - Технико-экономические показатели НИР