Первые шаги отечественной ракетной техники

В ГИРД устремились энтузиасты со всей Москвы и других городов. Мос­ковская ГИРД стала называться Центральной, а Королев возглавил ее науч­но-технический совет. ЦГИРД рассматривала поступающие проекты, распре­деляла заказы, поступавшие от Осоавиахима и Вооруженных сил. В марте 1932 г. на совещании у начальника вооружений РККА М. Н. Тухачевского Королев, доложив программу работ ГИРД, получил одобрение видного вое­начальника, было решено создать специальный научно-исследовательский институт по этой проблематике. С этого времени Королев уделял разработке ракетного оружия первостепенное внимание, понимая, что укрепление обо­роноспособности страны является непременным условием и для выполне­ния программ использования ракетной техники в мирных целях. Начал ра­ботать в тесном контакте с руководителем ленинградской Газодинамической лаборатории Б. С. Петропавловским. Королев приступил к организации сво­его первого КБ, которое сформировал из членов ЦГИРД. Это КБ, сохранив­шее название ГИРД, вошло в историю ракетостроения.

Здесь проектно-конструкторскими бригадами Цандера, М. К. Тихонравова, Ю. А. Победоносцева и самого Королева было положено начало большинству направлений ракетостроения для ускорения практического результата Королев организовал разработку простейшей во всех отношениях ракеты на жидком топ­ливе. 17 августа 1933 г. первая советская жидкостная ракета ГИРД-09 достигла высоты 400 м, что являлось принципиальным достижением (в довоенный пери­од полеты жидкостных ракет удалось осуществить только в США и Германии). Этот полет доказал, что ракетная техника — не фантастика, а реальность.

Итоги первых шагов ракетостроения Королев подвел в своей книге «Ра­кетный полет в стратосфере» (1934), в которой осветил реальные некосми­ческие возможности применения ракет в научных и военных целях.

В сентябре 1933 г. был основан первый в мире Реактивный институт, замес­тителем директора которого был назначен 26-летний Королев. Гирдовцы наде­ялись, что в новом институте станет возможным перейти от небольших экспе­риментальных ракет к действительно серьезным проектам. Но Реактивный НИИ подчинялся управлению боеприпасов Наркомата тяжелой промышлен­ности, заинтересованному в разработке ракетных снарядов, его финансирова­ние было на низком уровне, а тематика даже сократилась (были исключены работы по ракетоплану). Королев, оставшись без поддержки умерших один за дрзтим Цандера и Петропавловского, не смог противостоять политике руко­водства и уже в январе 1934 г. был освобожден от занимаемой должности. Ряд гирдовцев покинул институт, но Королев, сознавая, что это единственное на­учное учреждение, где можно работать над проблемами ракетной техники, остался. Работая в ранге рядового инженера, сосредоточил все усилия на созда­нии крылатых ракет. Кроме того, он участвовал в работе Стратосферных ко­митетов Осоавиахима и АвиаВНИТО, выступил с докладами по проблеме по­лета человека на ракетных аппаратах на Всесоюзных конференциях по изуче­нию стратосферы в 1934 и 1935 гг. Чтобы ускорить создание эксперименталь­ного ракетоплана, с помощью Осоавиахима построил тяжелый двухместный планер-паритель СК-9, который сначала прошел все летные испытания, вклю­чая полет в Коктебель и обратно на буксире за самолетом для участия в пла­нерных состязаниях (1935), а затем был использован для опытов с ЖРД.

К управляемому ракетному оружию

Подтверждение на практике РНИИ преимуществ методов и конструкций, разработанных в ГИРД, привело к организации в начале 1936 г. специального отдела РНИИ по разработке ракетных летательных аппаратов, главным кон­структором которого был назначен Королев.

Энциклопедические знания, системный подход, редкая интуиция и нема­лый опыт уже тогда позволяли Королеву применять самые выгодные для дан­ного случая конструктивные схемы аппарата, типы двигателей и систем уп­равления, виды топлив и материалов. В результате в его отделе к 1938 году была разработана экспериментальная система управляемого ракетного ору­жия, включающая проекты жидкостных крылатой 212 и баллистической 204 ракет дальнего действия с гироскопическим управлением, авиационных ра­кет 201 для стрельбы по воздушным и наземным целям, зенитных твердотоп­ливных ракет 217 симметричной и самолетной аэродинамических схем с на­ведением по световому и радиолучу. Стремясь получить поддержку военно­го руководства и в разработке высотного ракетоплана 218, Королев впервые в мире обосновал концепцию ракетного истребителя-перехватчика, способ­ного в несколько минут достигать большой высоты и атаковать самолеты, прорвавшиеся к защищаемому' объекту.