Ту-95К - самолёт-ракетоносец, вооружённый комплексом К-20, в состав которого входила КР Х-20; было выпущено 2 прототипа, переделанных из находящихся в постройке Ту-95, первый из которых поднялся в воздух 1 января 1956 г.; выпуск осуществлялся в 1958-62 гг.

Ту-95К-22 - самолёт-ракетоносец, получивший комплекс К-95-22 с УР Х-22;

переоборудовался из Ту-95КМ; головная машина поднялась в воздух 30 октября 1975 г.

Ту-95КД - Ту-95К, оборудованные системой дозаправки топливом в полёте; прототип прошёл доработку и совершил первый вылет 5 июля 1961 г.; с 1962 г. было выпущено более 20 машин; кроме того, было переоборудовано несколько ранее выпущенных Ту-95К.

Ту-95КМ - Ту-95КД, прошедшие в конце 60-х гг. модернизацию путём установки нового БРЭО и перевооружения УР Х-22М.

Ту-95КУ - Ту-95К, переоборудованные в учебные самолёты для подготовки экипажей для работы с аппаратурой комплекса К-20.

Ту-95ЛАЛ (Ту-119) - экспериментальный Ту-95 с атомным реактором. «Летающая атомная лаборатория».

Ту-95М - дальнейшее развитие Ту-95 с ТВД НК-12М; совершил первый вылет в сентябре 1957 г.; до конца 1958 г. выпущено 19 самолётов.

Ту-95М-5 - Ту-95М, переоборудованный в октябре 1976 г. в носитель УР КСР-5; остался в опытном экземпляре.

Ту-95МА - самолёт-носитель ЯАБ; изменения - аналогичные Ту-95А; выпускался серийно. Ту-95МР - самолёт-разведчик; с конца 60-х гг. переоборудовано 4 Ту-95М.

Ту-95МС - самолёт-носитель КР Х-55/РКВ-500А с экипажем из семи человек; прототип совершил первый вылет в 1979 г.; выпуск до 1983 г. осуществлялся на Таганрогском авиазаводе, а затем был переведён в Куйбышев.