мая 1945 года экипажи полка совершили 8903 боевых вылета с налетом 28314 часов, сбросили на врага 90412 бомб общим весом 4930 тонн, десантировали 1198 парашютистов, доставили партизанам 330 тонн боеприпасов, взрывчатки и вооружения, вывезли от них более 300 раненых и детей, доставили своим войскам на поле боя 2145 тонн боеприпасов и горючего и вывезли 2554 раненых. Весь личный состав полка был награжден боевыми орденами и медалями. Четырем самым славным нашим воинам - гвардии капитанам П. П. Савченко, А. А. Крюкову, Т. К. Гаврилову и М. К. Навроцкому - было присвоено звание Героя Советского Союза. В истории дивизии о нашем полку говорится: "Основная тяжесть боевой работы в первый год боевых действий дивизии выпала на 12-й гвардейский полк. Полк прошел суровую школу борьбы с немецкими захватчиками. Сформировавшись в июне 1942 года из числа квалифицированных летчиков - кадров ГВФ, в составе 1-й БАД вынес ожесточенные бои с врагом. Бомбовыми ударами сдерживал наступление на Воронеж и Курск, защищал Сталинград, громил мощные бастионы немецкой обороны в Ржеве и Вязьме. Закаленные в сложных боевых полетах экипажи с первых дней организации дивизии стали основным костяком соединения. Полк своим боевым опытом и отвагой вел дивизию к боевой славе". (Центральный архив МО, ф. "История 12-й БАД ДД", д. 3, л. 51.) Дорогие мои боевые товарищи, мои однополчане, все те, о ком я упомянул и чьих имен не назвал, этими скупыми словами дана оценка вашего ратного труда. Ничем не измерить подвиг тех, кто пал в бою, чьи капли крови впитал кумач нашего боевого гвардейского знамени. Вечная слава им! Светлую память о них мы пронесем до конца наших дней. .В один из солнечных июньских дней 1945 года на аэродроме в Старовеси возле взлетно-посадочных знаков был выстроен в парадной форме весь личный состав батальона аэродромного обеспечения во главе с командиром подполковником Никольским и его заместителем по политической части майором Домашенко. На правом фланге, поблескивая медью труб, играл духовой оркестр. К строю один за другим подруливали воздушные корабли. Открыв боковые стекла пилотской кабины, летчики, приложив руку к шлемофонам, отдавали честь и прощались с боевыми товарищами. Взревев могучими моторами, наши самолеты улетали с польской земли и брали курс на восток. Построившись в колонну звеньев, боевые машины уносили гвардейцев на Родину. Время от времени, передав управление самолетом второму пилоту, я уходил в грузовую кабину, вставал в башне турельного пулемета и смотрел на строй самолетов полка. Их было тридцать три - одиннадцать звеньев, распластавшись как на ступеньках огромной лестницы, чуть покачиваясь в воздушных потоках, летели друг за другом. Те, кто сейчас сидел за штурвалами этих стальных птиц, не имели опыта полета строем, но все они свободно, без напряжения держали место в строю. Трудно было поверить, что пришли они в действующую армию едва оперившимися юнцами, а сейчас возвращались с войны закаленными бойцами, первоклассными летчиками и авиационными специалистами. К горячей радости Победы прибавлялась радость от сознания, что все это время я был с ними в одном строю. Прошло много, много лет, но это чувство всегда со мной, в моем сердце. - БОЕВАЯ ДРУЖБА НЕ УВЯДАЕТ - Как летит время . И, к сожалению, чем мы старше - тем быстрее. Казалось, давно ли раздавались орудийные залпы и полнеба светилось от фейерверков в честь Победы над германским фашизмом . А прошел уже не один юбилей. Но дружба, родившаяся на фронте, закаленная в огне боев, скрепленная пролитой к